KarismaX Pake Piston Kaze. #Bantu donk….
Setahun sudah bersabar ga jalan-jalan bareng pacar, gara-gara kuda ga bisa lari. Naik mobil, mobil mana yang trayeknya langsung ke tujuan? Pasti muter-muter.
Sejak awal tahun Karisma saya dalam “perbaikan”. Diawali dengan oversize o,5o-mm dengan piston ori Karisma, tapi selalu gagal. Dua kali diurus bengkel langganan, NIHIL. Tiga minggu lalu, bermodalkan nekad dan sedikit perkakas (ditambah modal tidak percaya bengkel.. 
), saya (didampingi seorang teman) bongkar mesin sendiri.
Selama ini, yang berani saya urus hanya bagian luar mesin. Tapi karena urusan mesin tak kunjung usai, yah coba saja…
- Sebelah kanan Piston Kaze OS=0.50mm
Untuk kali ini, saya dapat masukan dari mekanik bubut untuk memakai Piston milik KazeR.
Dengan diameter 53mm (diameter Piston Karisma=52,4mm), Karisma akan mengalami oversize sebesar 0.60mm. Karena sekarang sudah oversize 0,50, maka dipakai Piston Kaze oversize 0,50mm.
Dari obrolan dengan mekanik, ternyata memakai piston Kaze ada dua keuntungan. Pertama, ring piston Kaze lebih tebal, sehingga dianggap lebih kuat dan awet. Kedua, permukaan pistonnya cembung (piston Jenong). Si Mekanik juga bilang tidak ada ubahan yang dilakukan untuk pemakaian piston ini selain penyesuaian dinding silinder.
- Mudah2an Sukses!!
Dari tiga minggu pemakaian, sepetinya tidak ada asap dari knalpot. Menjanjikan keberhasilan korter kemarin. 
Ternyata pemakaian Piston Kaze untuk Karisma bukan hal baru. Sudah banyak pemilik Karisma melakukannya. Adakah pembaca yang punya pengalaman soal ini?? Atau ada yang tau soal ini??
Kalo ada yang bisa bantu, mohon pencerahan ya Om… biar motor Ane bisa lari lagi.
- Pengen bisa begini lagi… ( jgn liatin cewe’a..
)
OK deh. Sekian dulu. Mudah-mudahan bermanfaat.. Jangan lupa beri masukan.
Idog
asekkkkkkkkkkk
7 November 2011 at 4:10 pm
tariikk….
8 November 2011 at 1:52 pm
mirip project ku iki mas bro
, sik2 bentar tak buka buku primbon Anf 125 
8 November 2011 at 10:24 am
La dulu rencana sebelum diproyek mas aziz mau tak pasangi seher kaze, tp piston masih bagus yaudah gant noken as dah
8 November 2011 at 11:03 am
dibuat standar lagi aja masbro, ane pernah ngalamin ky gini, sampe 3x korter masih ngebul, akhirnya ane nebus silinder comb 300rb-an, piston standar, ring, hasilnya: karisma x ane dulu ngacir lagi
8 November 2011 at 3:02 pm
udah msk list …..
kemaren ane tanya dealer, satu set Sylinder+piston+ring 500rb’an.
malah pengen sylinder set punya supraX125 R. cocok ga ya??…
thanks masukannya….
8 November 2011 at 4:50 pm
wah ini kakak-adik janjian dimarih??…
@aziz: ditunggu hasil terawangannya…
@karis: Noken Asnya knp diganti?? brmasalah kah?? piston dari awal blm pernah ganti??
8 November 2011 at 4:53 pm
hebat
8 November 2011 at 5:08 pm
9 November 2011 at 9:24 am
Pingback: Mudik Kemarin nih… « Nasi Goreng Kambing
Pingback: Menunggu Block Cylinder Atau Nyalakan Dulu…. « Nasi Goreng Kambing
Masbro karisma saya pake kaze over size 100,noken as kawahara berani lawan FU standar ,., hehehe.
22 February 2012 at 1:42 pm
Nekad amad Gan?? Ga takut jebol tuh mesin ngeladenin FU??? :salute dah…
22 February 2012 at 2:37 pm